31 voitures pour le coup d’envoi de la VW Fun Cup powered by Hankook !

Enfin ! Après neuf mois d’attente, la saison 2020 de la VW Fun Cup powered by Hankook va pouvoir prendre son envol ce week-end lors du Zolder Fun Festival. Dans ce contexte particulier, 31 coccinelles de course vont s’affronter huit heures durant. Avec une question : qui pour succéder à la formation Allure Team ?

Coronavirus oblige, port du masque et distanciation sociale seront de mise ce week-end dans le Limbourg pour la première manche du championnat. Mais la nouvelle saison se déroulera tout de même selon le mot d’ordre habituel : « Seriously Fun » ! Il n’empêche, d’un point de vue sportif, le spectacle vaudra encore le coup d’œil. D’autant plus que la légendaire #277 Allure Team a tiré sa révérence à Assen en novembre dernier.

Les équipes DRM et Milo font figure d’épouvantails cette saison. Au petit jeu des transferts de l’intersaison, l’équipe de Matthieu De Robiano a frappé un grand coup en attirant le trio Sébastien Kluyskens/Gilles Debrus/Cédric Bollen, champion en titre avec Allure, sur la #477 DRM Belfix. Mais ce n’est pas tout. Sur la #2 DRM Autographe Édouard Mondron sera accompagné par Gilles Smits et par le jeune Ulysse De Pauw, auréolé de sa première victoire en British F3. Enfin, sur la #499 DRM Proxy Delhaize, le patron-pilote Matthieu De Robiano et Gilles Verleyen seront épaulés par le revenant Maxime Soulet. Rien que ça !

De son côté, le Milo Racing alliera parfaitement jeunesse et expérience sur la #404 Graficko by Milo avec un équipage composé de Paul Theysgens, Timo Van Impe et Michaël Leenders. Il sera également question d’expérience pour la #480 Art Blanc-Tourneur by Milo de Guillaume Mondron, Simon Tourneur et Émile De Dryver.

Vous l’aurez compris, ces cinq équipages partent avec les faveurs des pronostics. Mais nombreux sont ceux qui entendent bien semer la zizanie dans le duel qui s’annonce somptueux entre DRM et Milo. Et notamment les champions sortants en classe Fun, le Clubsport Racing by Allure Team dont la #415 sera pilotée par le quatuor Tom Boonen/Koen De Wit/Marnik Battryn/Julien Branne. Après des débuts intéressants en 2019, il faudra surveiller de très près la #219 CG Racing de William Godefroid et Benoît Phillips qui ne demandent qu’à confirmer ! Avec Pierre et Gilles Piron, Sébastien Incardona et Stéphane Perrin, la #426 SP Consulting INCAR by Acome va jouer la carte de l’expérience.

D’expérience, il en sera aussi question pour la #260 McDonald’s Racing de François Bouillon, Marc-Olivier Van Oppens et Édouard Chevalier et pour la #278 Acome Racing by AP de Manu Nava, Alexandre Charlier et Anthony Rosa, passée de la classe Pure à la classe Fun cet hiver. Enfin citons aussi la présence d’un autre ancien cycliste, Jurgen Van den Broeck, troisième du Tour de France en 2010, qui roulera sur la #352 GHK by DDS Racing.

Avec douze engagés, la classe Pure sera d’ailleurs très disputée. Si la #281 AC Motorsport d’Arnaud Quédé, Benoît Arnaudet et Geert Windels voudra poursuivre sur la lancée de son titre, la concurrence ne l’entend pas de cette oreille. À commencer par la #114 Clubsport Racing by Allure de Philip Vandewalle, Olivier Aerts, Charly De Munter et Bram Vanhengel. Citons aussi la #422 Michaël Mazuin Sport avec Michaël, Camille et Louis Mazuin, la #500 Pyrat by Acome de Steve Dams, Pierre-André Guillaume et Steven Spittaels sans oublier la #399 DRM Family de Niek, Marnix et Alexander Hommerson ou encore la #199 DRM Materne Credeco de Philippe et Quentin Denis, accompagnés par Martin Businaro et Jean-Luc Heymans. Une liste non-exhaustive !

Enfin, du côté des Biplaces, la grande absente est sans conteste la #365 Car-Pass by DRM, qui sera néanmoins présente dès la deuxième manche de Zandvoort. La #342 Monster Trendy by Milo de Francis Plunus, Éric Jardon et Christian Houbben a donc l’occasion de frapper un grand coup dès l’entame du championnat. Mais les équipes Michaël Mazuin Sport, Publincentive et Leader Racing entendent bien elles aussi en profiter !

En raison des mesures sanitaires, il n’y aura pas de traditionnel jeu pour déterminer l’ordre de la grille de départ. Tout se jouera donc lors des qualifications du vendredi à 14h50 et du samedi à 9h50. Le départ de la course sera donné dimanche à 10h.

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